應(yīng)該如何選擇帶式輸送機(jī)拉緊裝置

業(yè)勤輸送科技廠家生產(chǎn)DTII（A）型、DTII型、DX型、TD75型、DSP型、DTII9（k）DJ型、DJII型、DTL型、DSJ型、水平轉(zhuǎn)彎、順槽、帶式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)及輸送設(shè)備零配件。 帶式輸送機(jī)的拉緊裝置可分為螺旋式、車式以及垂直式三種，其主要的目的是為了給皮帶機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供一定的拉緊力，保證輸送帶張力小化，補(bǔ)償輸送帶的伸長；因此選擇合適的拉緊裝置是設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵，以下是三種拉緊裝置的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用：

螺旋拉緊裝置 螺旋拉緊裝置是安裝于皮帶機(jī)的尾輪處，通過調(diào)節(jié)螺桿使尾輪發(fā)生位移從而張進(jìn)輸送帶，一般使用于長度＜60米功率較小的皮帶機(jī)上，螺旋拉緊裝置的行程可按皮帶機(jī)長度的1%選擇；在系列產(chǎn)品里其行程分為500mm、800mm兩種；作用在尾輪上的輸送帶趨入點(diǎn)及奔離點(diǎn)兩點(diǎn)張力之和為拉緊裝置的張力； 螺旋拉緊裝置機(jī)構(gòu)簡單、占用空間小，其缺點(diǎn)是不能自動(dòng)調(diào)整輸送帶的張力，張力大小不宜控制，也不宜在輸送帶上設(shè)置自動(dòng)秤等；在重要的皮帶機(jī)上盡量不采用螺旋拉緊裝置。

車式拉緊裝置 車式拉緊裝置是降皮帶機(jī)的尾輪安裝在移動(dòng)的車上，通過換向滑輪用鋼繩分別連接移動(dòng)車和重錘，由重錘的重力作用而自動(dòng)拉緊輸送帶，其拉緊的有效行程為：S=(0.01-0.017)L式中：S----張緊裝置有效行程（m）；L----皮帶機(jī)實(shí)長（m）實(shí)踐證明拉緊的有效行程取較大的為宜；車式拉緊裝置使用范圍較廣，不受皮帶輸送機(jī)長度限制，輸送帶張力可自動(dòng)調(diào)整，結(jié)構(gòu)簡單可靠，因此設(shè)計(jì)時(shí)優(yōu)先采用。 垂直拉緊裝置 垂直拉緊裝置安裝于頭輪與尾輪之間，應(yīng)盡量靠近輸送帶張力*小處（頭輪），當(dāng)皮帶機(jī)啟動(dòng)時(shí)，垂直拉緊裝置動(dòng)作靈敏，效果好；其結(jié)構(gòu)是將底邊輸送帶經(jīng)過90°改向滾筒后，再經(jīng)裝在框架上的180°改向滾筒，通過吊在框架上的重錘而使輸送帶拉緊。有效行程的選擇與車式拉緊裝置相同。 垂直拉緊裝置適用于車式拉緊裝置有困難的場合，它的優(yōu)點(diǎn)是利用了皮帶機(jī)長度的空間位置，設(shè)備便于布置；缺點(diǎn)是用的改向滾筒數(shù)量多，物料易于落入輸送帶與滾筒之間，加速輸送帶和滾筒的磨損；特別是當(dāng)輸送潮濕或粘性較大的物料時(shí)，由于清掃不干凈，磨損現(xiàn)象更為嚴(yán)重。