;青島業(yè)勤生產(chǎn)的輸送設(shè)備主要種類有：TD75、DTII、DTII(A)型帶式輸送機(jī)、大傾角輸送機(jī)、DX鋼繩芯帶式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)及其它連續(xù)輸送機(jī)械裝備，以及EP/NN分層輸送帶、裙邊擋邊輸送帶、鋼絲繩輸送帶、提升機(jī)提升帶、井下阻燃輸送帶等

輸送帶粘接方法目前來說常見的有兩種，冷粘和熱硫化粘接，這兩種接頭強(qiáng)度能達(dá)到輸送帶的80—90%，機(jī)械接頭強(qiáng)力能達(dá)到60—65%。并且這兩種接法不漏料，不容易撕裂也不容易損傷滾筒，但這兩種接法各有利弊。

熱硫化接頭法是通過輸送帶硫化機(jī)進(jìn)行加熱、加壓等方式實現(xiàn)輸送帶接頭。這種方法適用于大型輸送設(shè)備，是目前較為理想的一種接頭方法，能夠使輸送帶接頭部位完全密封，不受潮濕影響，使用壽命很長，輸送帶運(yùn)行穩(wěn)定。

熱硫化接頭—將皮帶兩頭撕開后，抹膠，然后用硫化機(jī)進(jìn)行熱硫化。優(yōu)點：使用時間長，接頭處強(qiáng)力與整條皮帶的強(qiáng)力基本一致。缺點：必須使用專用接頭工具。 輸送帶接頭材料主要由芯膠、面膠和熱硫化膠漿三部分組成。

皮帶輸送機(jī)司機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn)，并取得合格證的人擔(dān)任。皮帶輸送機(jī)司機(jī)必須熟悉設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)、原理及操作方法，并能處理一般性故障。開機(jī)前的準(zhǔn)備檢查部件是否有損壞、是否緊固齊全，安全保護(hù)裝置是否齊全有效......

隨著環(huán)保的需求，各個行業(yè)都在注重環(huán)保政策，特別是在工況行業(yè)的粉塵污染，采用封閉或者半封閉狀態(tài)下進(jìn)行操作，盡量做到不揚(yáng)塵，不影響周邊環(huán)境。這是業(yè)勤設(shè)計生產(chǎn)的全封閉式大傾角輸送機(jī)，

耐高溫輸送帶，顧名思義，是在高溫環(huán)境下使用的一種特殊性的輸送帶，耐熱輸送帶一般應(yīng)用于鋼鐵、水泥、化工等行業(yè)，其主要結(jié)構(gòu)：由耐高溫灼燒層，過渡層，有機(jī)隔熱層，強(qiáng)力層及耐熱層組成。

為了保證作業(yè)人員的生命安全，進(jìn)步作業(yè)功率和作業(yè)質(zhì)量，使用皮帶輸送機(jī)斷帶維護(hù)設(shè)備對輸送機(jī)進(jìn)行維護(hù)就變得尤為重要。皮帶輸送機(jī)發(fā)作開裂的原因多種多樣，首要，皮帶輸送機(jī)發(fā)作斷帶可能是因為輸送帶接頭的質(zhì)量不合格。

帶式輸送機(jī)常見保護(hù)裝置礦用皮帶輸送機(jī)速度保護(hù)。若帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)生了跑偏現(xiàn)象，則偏離正常運(yùn)行軌道的皮帶邊沿把安裝在輸送機(jī)旁邊的跑偏傳感桿撥倒并立即發(fā)出報警信號。

經(jīng)過調(diào)查研究，礦用皮帶機(jī)跑偏的原因主要有機(jī)械本身的原因及人為原因。礦用皮帶機(jī)未裝置防跑偏裝置，導(dǎo)致礦用皮帶機(jī)跑偏發(fā)現(xiàn)的晚，引發(fā)安全事故等。

首先TD75與DTII為我國的定型產(chǎn)品，不能看做是標(biāo)準(zhǔn)。TD75是以棉帆布帶做為牽引和承載構(gòu)件的，它的各個部件都小。所以編制了DTII手冊，它是介于TD75與GX鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)之間，各主要部件都與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。

皮帶輸送機(jī)根據(jù)摩擦力的原理工作的，主要用于物料的連續(xù)輸送。以下兩點實用選擇技巧：要明確皮帶輸送機(jī)所針對的行業(yè)、輸送帶的材質(zhì)、帶寬的技術(shù)參數(shù)等因素。

皮帶輸送機(jī)由于其具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、運(yùn)力持續(xù)等優(yōu)點被運(yùn)用到各行各業(yè)。輸送帶是皮帶輸送機(jī)的重要組成部件，是物料的承載件和牽引件。輸送帶承受物料的區(qū)段叫承載段，返回區(qū)段叫空載段。常用的帶芯材料有棉帆布、尼龍帆布、鋼絲繩。